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各方高度重视开展政治磋商，利用包括高层访问在内的各层级会晤机制，定期就中国和中亚国家关系及共同关心的国际和地区问题交换意见，协调立场。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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各方愿进一步加强科技发展对话，定期就国家科技战略、优先领域以及科技发展规划交换信息，共享发展经验，支持举办中国(新疆)—中亚科技创新合作论坛。
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赛事组委会已正式公布运动会第一批赛项设置及比赛规则。本届运动会比赛项目规划为“主体赛事+外围赛事”。首批主体赛事包含竞技赛、表演赛、场景赛3类19个赛项。
各方指出共同完善减贫、提高就业、增加收入和创造劳动岗位等方面政策的重要性，愿加强上述领域合作，出台有效社会帮扶政策，开展专家和业务交流。
进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
中国俄罗斯东欧中亚学会会长李永全表示，“中国－中亚精神”是对中国与中亚国家多年来相处之道和合作经验的总结和凝练。这一精神被写入此次峰会阿斯塔纳宣言，足见其在六国均受到广泛认同。
据了解，此次新开的上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，东航计划采用波音777机型执飞，每周两班，开通后不但将填补上海直达南美航线的空白，也将成为中国和阿根廷两国间唯一一条直达航线。相较于传统的从欧洲、北美中转飞往南美的“北向通道”，东航此次选择经停新西兰再飞往南美的“南向通道”，不但航程更短、飞行耗时更少，还具备转机时差少的优势，给全球旅客带来更加便捷的体验。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
各方欢迎乌兹别克斯坦铁尔梅兹人道主义物流区域中心纳入联合国难民署紧急人道主义援助全球仓储网络，这将加强国际社会及时有效向全世界流离失所者运送基本必需品的能力。